手排BRZ、ES300h现形,6月份油耗数据出炉

2020年07月10日 23:14 人像消费
手排BRZ、ES300h现形,6月份油耗数据出炉

经济部能源局2012年6月份油耗数据于日前出炉,虽然整体而言本次受测的车辆数目没有上个月来得热闹,但是日系性能迷引颈期盼的Subaru BRZ却榜上有名,并且同时带来6速手自排以及6速手排的车型进行测验。除了极具话题性的BRZ外,Lexus ES车系的首款油电混合动力车型-新一代Lexus ES300h,同样是6月份油耗数据中的亮点之一。

Luxgen5 1.8L油耗亮相,正式上市不远矣

在6月份的油耗数据中,国产小客车类别仅以Luxgen这单一品牌独撑大局,继上个月送测Luxgen5 2.0L车型后,Luxgen于本次带来了排气量较低的Luxgen5 1.8L车型进行油耗测验。Luxgen5 1.8L搭载了实际容积为1,798c.c.的VVT可变汽门正时涡轮增压引擎,能够于5,200转产出150匹最大马力,并于2,000转至4,400转产出23.5公斤米的最大扭力。

2012年06月国产车型耗能证明核发资料厂牌车型排挡门数排气量

市区油耗

高速油耗平均油耗

能源效率等级

纳智捷S71HPA54D1798.09.1615.1812.24级纳智捷LUXGEN7 M722T L91 CEOA55D2198.06.329.648.14级油耗单位:公里/公升

注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

随着1.8L车型现身,Luxgen5两种主力车型的油耗数据也完整补齐了,间接代表Luxgen5即将在近期上市。在油耗表现方面,搭载5速手自排变速箱的Luxgen5 1.8L拥有了市区每公升9.16公里、高速每公升15.18公里以及平均每公升12.2公里的油耗成绩。虽然1.8L车型平均每公升12.2公里的油耗表现比起排气量较高的2.0L车型 (平均每公升11.2公里) 还要优异,但是在能源局的评鉴中,Luxgen5 1.8L车型仅获得了能源效率4级的评价。

车系首发油电,Lexus ES 300h第3季导入

在2012年纽约车展进行首演的新一代ES车系,以全新的ES 300h开创出ES车系史上第1款油电混合车款。ES 300h採用了与Toyota Camry Hybrid相同的油电动力系统,以2.5升Atkinson循环引擎搭配CVT无段式变速系统,并预计能够产出与Camry Hybrid相仿的205匹最大马力。

于能源局油耗测验中,ES 300h缴出了市区每公升28.48公里、高速每公升16.49公里以及平均每公升19.5公里的油耗成绩。整体而言,ES 300h的油耗成绩与Camry Hybrid (平均每公升19.4公里) 大同小异,但Camry Hybrid在市区项目中测出了每公升32.28公里、高速项目中测出了每公升15.75公里,两者之间的油耗表现仍存在些许差异。除了ES 300h外,和泰汽车也会导入搭载3.5升V6自然进气引擎的ES 350;新一代Lexus ES预计会在2012年第3季正式上市。

2012年06月进口车型耗能证明核发资料厂牌车型排挡门数排气量市区
油耗高速
油耗平均
油耗

能源效率等级

BMW320I SEDAN ZAA84D1997.011.3618.2214.91级BMW(注一)320D SEDAN (南非)A84D1995.017.5323.1320.71级BMW(注一)520D SEDANA84D1995.015.8520.5218.51级BMW(注一)X6 XDRIVE40DA85D2993.09.5013.3711.61级MINIMINI COOPER S ROADSTERA62D1598.08.6717.1112.64级SUBARUBRZ 2.0 RWD 6ATA62D1998.09.7817.3113.52级SUBARUBRZ 2.0 RWD 6MTM62D1998.08.9014.8811.93级SUBARUIMPREZA 5D 1.6i AWD CVTCVT5D1600.011.4417.0014.42级SUBARUTRIBECA 3.6 AWD 5ATA55D3630.05.619.617.64级TOYOTA(注二)SIENNA SEA65D3456.08.6713.3510.34级TOYOTAALPHARDCVT5D2362.07.6211.719.82级TOYOTA4RUNNER SR5 4WDA55D3956.06.9510.728.91级ASTON MARTINVIRAGE VOLANTEA62D5935.04.549.686.83级LEXUSES300H HYBRIDCVT4D2494.028.4816.4919.51级FERRARICALIFORNIA WITH HELEA72D4297.05.1510.177.53级MCLAREN(注二)MP4-12CA72D3798.07.4412.779.24级MERCEDES-BENZML63 AMGA75D5461.04.808.746.72级NISSAN(注二)INFINITI JX35 FWDCVT5D3498.09.6013.8011.11级NISSAN(注二)INFINITI JX35 AWDCVT5D3498.08.4211.859.72级VOLKSWAGENCADDY VAN 1.2 TSIM55D1197.010.8016.1413.71级油耗单位:公里/公升

注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

动力提升、效率不变,Ferrari California 30露脸

在6月份油耗测验数据中,由Ferrari总代理台湾蒙地拿送测的「California with Hele」车款,乍看之下与2009年在台湾开始贩售、搭载Stop&Start怠速熄火装置的Ferrari California HELE相同,但是在U-CAR询问下,本次台湾蒙地拿送测的California with Hele」其实就是动力更为强劲的Ferrari California 30。

在动力方面,California 30较普通版本的California提升了30匹最大马力、车重减轻了30公斤,使最大马力从460匹提升至490匹,最大扭力亦由49.0公斤米增加至51.5公斤米。而如同普通版本的Ferrari California,California 30也能够选配有原厂称为HELE (High Emotion Low Emissions高性能低排放) 的Stop&Start 怠速熄火装置。

在燃油效率方面,搭载HELE系统的California 30于能源局油耗测验中缴出了市区每公升5.15公里、高速每公升10.17公里以及平均每公升7.5公里的油耗成绩,并且获得了能源效率3级的肯定。而这油耗成绩普通版本的California HELE相比,其实是有过之而无不及,普通版本的California HELE的能源局油耗数据为市区每公升5.16公里、高速每公升9.94公里和平均每公升7.4公里。

台湾蒙地拿表示California 30基本售价订为新台币1,150万元、若加上HELE系统等标配后的台湾规格车款售价是1,215万元,而选配HS套件的California 30则为1,250万元,并预计能够于9月底开始交车。

Subaru大军压阵,手排BRZ、大改款Impreza现身

Subaru于6月份送测的车款都可以说是大有来头,除了期待已久的手排版本BRZ外,全新的第4代Impreza也算是Subaru的重量级车款之一。自从採用手自排变速箱的Toyota 86于5月份的能源局油耗数据亮相后,想必许多热血车迷会对其手排版本的油耗数据有所好奇,虽然Toyota 86目前没有引进手排版本的打算,但是本次同时送测手自排以及手排版本的Subaru BRZ或许能够为这些车迷提供能够参考的答案。

搭载了与Toyota 86相同的动力心脏和传动系统,以欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令进行测验的6速手自排版本Subaru BRZ,缴出了市区每公升9.78公里、高速每公升17.31公里以及平均每公升13.5公里的油耗成绩。虽然Toyota 86当初在受测时,是以美国 (FTP-75) 指令进行测验,因此油耗数字可能与BRZ拥有了较大的差异,但是相信两者的实际油耗表现应该会相当接近。

在汽车科技不断进步的情况下,手排车款比自排车款更省油的论点不见得是对的。在能源局油耗测验中,6速手排变速箱版本的BRZ缴出了市区每公升8.9公里、高速每公升14.88公里以及平均11.9公里的平均油耗,能源等级也落在3级,整体的油耗表现没有手自排版本来得亮丽。至于导致油耗落差极大的原因,究竟是手排变速箱的齿比关係,或是测试层面的人为因素则不得而知。

于2011年纽约车展正式发表的第4代Impreza也在本次油耗数据中正式现身,而本次受测车款应该与日规的Impreza Sport相同,皆採用了5门掀背设定。在动力方面,日规的Impreza Sport 1.6i车型採用了1.6升水平对卧4缸汽油引擎,并拥有了10.5:1的压缩比设定,能够于5,600转产出115匹最大马力、4,000转产出15.1公斤米的扭力峰植。在能源局油耗测验数据上,搭载CVT无段式变速箱之第4代Impreza拥有了每公升14.4公里的平均油耗表现,并获得了能源效率2级的成绩。

除了以上两种车款外,採用Legacy底盘打造的Subaru Tribeca跨界休旅车也出现在本次油耗测验,并测出每公升7.6公里的平均油耗。在U-CAR询问下,Subaru总代理意美汽车表示第4代Impreza以及Tribeca之所以出现在油耗成绩中,主要是为了进行评估和测验,目前尚未拥有确切的上市规划。至于BRZ也确定将会有手排以及手自排两种车型让消费者选择,但意美汽车对BRZ确切的上市时间仍有所保留。

广  告抛开小帽、Mini Cooper S Roadster第3季末登台

以双门、双座设定的Mini Coupé进化而成之Mini Roadster,抛开了Mini Coupé的车顶结构,带来更具运动个性的敞篷双座小跑车设定。在6月份的油耗数据中,Mini Cooper S Roadster拥有了每公升12.6公里的平均油耗,能源效率则落在4级。总代理汎德表示,在车款丰富的Mini Roadster车系中,将仅引进Mini Cooper S Roadster车款,并预计会在2012年第3季末正式于台湾上市。

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